在遭遇罷工后的4.18號，滴滴公司高調推出“伙伴創業計劃”，計劃顯示，面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募車主10萬， 參與合作伙伴僅需繳納2萬元的保證金，即可通過與滴滴合作的汽車廠商領取一輛汽車，簽訂勞務合同后正式成為滴滴伙伴上路接單 ，這樣的決定引起了“軒然大波”，因為在此之前不管是滴滴還是uber同時對車主司機執行降低獎勵與提成，難道這是在做鋪墊？這 只有他們才知道了。不過在博海供水，“城市合伙人”計劃早已開始。

　　專家談“城市合伙人計劃” 核心在于結成奮斗共同體

　　不管是滴滴還是阿里巴巴，還是氪空間推出“五百千萬”戰略，都在陸續推出城市合伙人計劃。“城市合伙人”的提出，給很多企業 帶來歷史性機遇。

　　從廣度視覺來看，“合伙人”這一概念凸顯出城市的胸懷和氣量，核心在于合伙，大家站在一個平等的地位，雙方關系變成了合伙， 而不是上下級，更不是兄弟關系，合伙就結成利益共同體，雙方為謀發展共進退，共擔風險。合伙人之間，各自該承擔各自的問題， 比如企業的創新、市場拓展、商業模式、管理模式等都必須自己去做好，而政府則營造良好的外部環境，進行制 度創新，提高辦事 效果，而不給合伙人為難。

　　在博海，資源+渠道+博海=合作共贏

　　四川博海供水“城市合伙人”計劃正式確立的時間是2015年10月。畢竟博海供水在行業里也存在了十五六個念頭，在供水設備創新領 域還是有可立足的地方的，所以一推出，便引起二次供水行業的廣泛關注，創業者、同行投資、行業專家紛紛前來咨詢，這合伙人到 底是怎么一回事？

　　四川博海供水總經理、企業法人杜大虎先生介紹到：“城市合伙人的重點不僅是有著相同目標的人在一起工作，而是把這件事當成了 事業來做，一起攜手發揮自己的優勢與長處，一個人的力量總是有限的，大眾的力量才能發揮到無限大，因此才有了合伙人項目的誕 生。因此具體的合伙方式大家可以一同協商，我們不作具體的限定，這樣反而限制了發展，禁錮了思維。”。

　　打動人才的關鍵是給予夢想，而不光是給予優厚的待遇。越是頂尖的人才，越不貪圖一點點優惠政策，要吸引他來創立事業，要讓他 相信，在這個城市，比其他地方更有條件可以做成他的事業，讓他有成就感、認同感。

    創新與寬容并存 互聯網改變了我們

　　寬容創新，是一座創新之城最重要的特征，包括打破舊有利益體系的“破壞性創新”，由市場和企業主導的事情，政府要監管但不越 位，讓市場競爭來決定企業的生死成敗。

　　商業競爭越是激烈的領域，活力越強。這兩年半的時間里，滴滴和快的經歷了整個中國互聯網最殘酷、最激烈的競爭，一直處在風口 浪尖。

　　創新者要改變這個世界，推力越大，反作用力就越大，新事物不會一開始就四平八穩、完美無缺，很有可能是粗糙膚淺的，但他們往 往代表了時代的方向，應寬容創新和變革。

　　在互聯網時代背景下，不僅是汽車行業，在給排水，機械環保制造業中同樣存在優勝劣汰的市場法則，在遵循國家政策的前提下，“ 合伙”、“入股”、“加盟”多形勢下的戰略部署早已打入市場，我們期待新思維的到來！